Ausrüstung zum Füllen und Entleeren von Tanks

Dies sind die so genannten Ausgießer (oder NOs), die der Technischen Transportaufsicht (TDT) unterliegen. Die TDT ist eine staatliche juristische Person, die auf der Grundlage des Gesetzes vom 21. Dezember 2000 über die technische Überwachung tätig ist. Sie ist eine technische Aufsichtsbehörde und untersteht dem für Verkehr zuständigen Minister. Ihre Aufsicht bezieht sich auf technische Anlagen, die z.B. auf Bahnanlagen, Schienenfahrzeugen, Gleisanschlüssen und Tanks (einschließlich Tanks, die im Straßen-, Eisenbahn- und Binnenschiffsverkehr eingesetzt werden) installiert sind. 

Einrichtungen zur Reparatur und Entleerung von Tanks sind vorhanden: 

• Geräte zum Entleeren und Befüllen von Transporttanks (einschließlich: Verladearme für flüssige, gasförmige und feste Gefahrstoffe); 
• Hafenverladearme (Anlagen und Systeme zum Befüllen von Binnen- und Seeschiffen mit Gasen oder flüssigen Stoffen); 
• flexible Leinen für den Hafen; 
• Geräte zum Entleeren und Befüllen bei einem Druck von mehr als 0,5 bar. 

Unter anderem werden Tanks mit gefährlichen Stoffen (giftig, brennbar, ätzend) entleert und befüllt. Eine solche NO-Maschine muss einen Tankwagen sicher in die im Flüssigkeitslager gelagerten Tanks füllen und entleeren. Für diesen Fall verfügen die UNO-Stationen über eine Reihe elektronischer und mechanischer Lösungen, die ein hohes Maß an Sicherheit (sowohl für die Anlagen als auch für die Mitarbeiter) gewährleisten. 

Gefährliche Materialien 

Die genannten gefährlichen Stoffe sind Ladungen oder Gegenstände, die solche Stoffe enthalten, die eine Gefahr für die Gesundheit und das Leben von Menschen und für die Umwelt darstellen können. Dazu gehören alle explosiven Gegenstände, Gase, organische Peroxide, radioaktive Stoffe usw. Wir können diese Güter auf der Grundlage ihrer biologischen, physikalischen und chemischen Eigenschaften sowie der von ihnen ausgehenden Gefahr klassifizieren. Wir unterscheiden zwischen den folgenden Klassen von Gütern:  

1. Klasse 1: explosive Materialien und Gegenstände. Dazu gehören Gefahren wie Zersplitterung, Feuer und Massenexplosion. Dazu gehören Feuerwerkskörper, Fackeln, Feuerwerkskörper und Granaten.  
2. Klasse 2: alle Gase. Es besteht die Gefahr von Vergiftungen, Bränden, Explosionen und Druckgasemissionen. Dazu gehören verflüssigte Gase, gelöste Gase, komprimierte Gase oder Aerosolbehälter. 
3. Klasse 3Entzündbare Flüssigkeiten. Es besteht Explosions- oder Brandgefahr. Dazu gehören Lösungsmittel, alkoholische Getränke, Farben, Teer, Klebstoffe oder Holzschutzmittel.  
4. Klasse 4Sie sind selbstreaktive, feste und feste desensibilisierte und polymerisierte Materialien. Sie liegen in der Regel in Form von Pulver, Paste oder Granulat vor. Sie können sich durch die Reibung beim Transport entzünden. Einige von ihnen erfordern daher eine kontrollierte Temperatur während des Transports.  
5. Klasse 5: Es handelt sich um organische Peroxide, die bei der Zersetzung große Mengen an Wärme freisetzen. Ihre Selbstentzündung kann bei stark oxidierenden Eigenschaften auftreten) und oxidierende Materialien (starke Reaktion bei Kontakt mit brennbaren Materialien).  
6. Klasse 6Infektiöses Material (z. B. diagnostische Proben, postoperative oder medizinische Abfälle), dessen Kontakt zu einer lebensbedrohlichen Erkrankung des Menschen führen kann, und giftiges Material (Pflanzenschutzmittel, Germizide oder De-Fungizide), das zum Tod durch Vergiftung führen kann. 
7. Klasse 7Alle radioaktiven Materialien gehören zu dieser Klasse. Dazu gehören z. B. isotopische Rauchmelder, Kernbrennstoffe, die eine Strahlungsgefahr darstellen. Wenn wir nicht über spezielle Geräte verfügen, ist sie nicht nachweisbar und unsichtbar.  
8. Klasse 8: Dies sind alles ätzende Materialien. Der Kontakt mit ihnen kann zu chemischen Verbrennungen führen. Dazu gehören Bleichmittel, Säuren und Laugen. 
9. Klasse 9: Verschiedene Gegenstände und gefährliche Materialien. Zu dieser Klasse gehören Materialien, deren Gefahr sich von der der Klassen 1 bis 8 unterscheidet.  

So eingestufte gefährliche Güter können, wenn sie ordnungsgemäß verpackt und gekennzeichnet sind, befördert werden. Damit gefährliche Güter korrekt gekennzeichnet werden, sollten sie eine Produktidentifikationsnummer (UN) haben und das Fahrzeug, das diese Güter transportiert, sollte eine reflektierende orangefarbene Informationstafel haben. Fahrzeuge, die gefährliche Güter in Tanks oder in loser Schüttung transportieren, müssen ebenfalls mit Gefahrenkennzeichen versehen sein. Und die Fahrer sowie die Mitarbeiter, die mit dem Ent- und Beladen von Gefahrgütern zu tun haben, müssen über die entsprechenden ADR-Bescheinigungen verfügen. 

Was ist ADR? 

ADR ist eine Bezeichnung aus dem Englischen, die für "The European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road" steht. Das ADR ist also ein europäisches Übereinkommen (das von mehr als 50 Ländern unterzeichnet wurde), das die Beförderung gefährlicher Güter betrifft. Ein Fahrer, der gefährliche Stoffe transportiert, muss im Besitz einer ADR-Bescheinigung sein. 

ADR, TDT-Ausbildung 

Zweck eines solchen ADR-Kurses ist es, den Fahrer mit den Gefahren vertraut zu machen, die bei der Beförderung gefährlicher Güter auftreten können, und ihm zu zeigen, wie er einen Unfall so gering wie möglich halten kann und was er im Falle eines Unfalls zu tun hat, um die negativen Auswirkungen zu verringern. Der ADR-Kurs behandelt Themen wie: die Klassifizierung von Gefahrgut, die Beförderung von Sprengstoffen, radioaktivem Material usw., die Arten von Gefahren, das Verhalten bei Unfällen, die erforderlichen Unterlagen oder die zivilrechtliche Haftung.  

Diejenigen, die Abfüllmaschinen bedienen (die der Transporttechnischen Überwachung unterliegen), müssen ebenfalls einen Lehrgang absolvieren, der mit einer staatlichen Prüfung abschließt. Während des Kurses lernen die Teilnehmer etwas über gefährliche Stoffe und ihre chemischen Eigenschaften, die Bedienung von Maschinen des Typs UNO, die notwendigen Arbeitsschutz- und Brandschutzvorschriften sowie über Kennzeichnungen und Beschreibungen auf Transporttanks. Nach bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein zeitlich unbegrenzt gültiges Zertifikat.  

Ein paar Worte über Gießmaschinen 

Geräte zum Füllen und Entleeren von Tanks werden als Ausgießmaschinen bezeichnet. Um sie bedienen zu können, braucht man, wie bereits erwähnt, die entsprechenden Qualifikationen. Diese Maschinen werden im Straßen-, Schienen-, See- und Binnenschifffahrtsverkehr eingesetzt. Sie bestehen aus rohrförmigen Abschnitten, die durch Drehschieber verbunden sind und durch ein Ventil und einen Verbindungsabschnitt zu dem zu entleerenden oder zu befüllenden Tank begrenzt werden.