Daugeliui žmonių krautuvai arba keltuvai reiškia visiškai tą patį, tačiau niekas negali būti toliau nuo tiesos. Keltuvai, tradiciškai dar vadinami šakiniais krautuvais, iš tikrųjų nėra priskiriami šiai kategorijai. Kaip matyti iš pavadinimo, padėklas pakeliamas šiek tiek virš grindų, kad būtų galima jį pakelti nuo žemės. Priešingai. keltuvai gali lengvai kelti krovinius į didelį, iki kelių metrų aukštį.
Šakinis krautuvas - tai liaudiškas krautuvo pavadinimas. Tai mechaninė ratinė transporto priemonė, varoma variklio. Jis naudojamas artimam transportavimui ir sandėliavimui, daugiausia naudojamas iškrovimo, transportavimo ir pakrovimo darbams.
Motorizuotas keltuvas turi pritvirtintą platformą, šakutes arba krovinių tvarkymo įtaisus. Juo lengva transportuoti padėklinius ir nepaletinius krovinius į patogų aukštį, kad būtų galima sandėliuoti ar paimti prekes. Todėl vežimėliams, kurie neturi kėlimo mechanizmo, UDT taisyklės netaikomos. Mechanine pavara vadiname bet kokio tipo pavarą (vidaus degimo variklio, hidraulinę, elektrinę), kuri apeina žmogaus raumenų jėgas atliekant kėlimo operaciją.
Krautuvų klasifikavimas
Krautuvų išardymas pagal techninę priežiūrą:
- Jiems netaikoma techninė priežiūra, todėl jie nėra UTB (medžiagų tvarkymo įranga):
- platforminiai sunkvežimiai (pakrauti),
- traktoriniai vežimėliai (traukimo ir stūmimo),
- keltuvai.
- Atsižvelgiant į techninę priežiūrą, UTB yra keltuvai (vadinami šakiniais krautuvais arba krautuvais):
- keltuvai, kurių operatorius kelia krovinį (kompetencijos sunkvežimis - kitaip vadinamas specializuotu sunkvežimiu),
- portaliniai keltuvai,
- priekiniai keltuvai (dvipusiai),
- šoniniai keltuvai (dvipusiai),
- šoniniai keltuvai (vienpusiai),
- platforminiai keltuvai su vidiniu stiebu,
- keltuvai su vidiniu stiebu, apimančiu krovinį (fiksuotas stiebas),
- keltuvai su vidiniu stiebu, neįskaitant krovinio,
- priekiniai keltuvai.
Klasifikavimas pagal pavaros tipą:
- elektra varomas - maitinamas iš elektros tinklo (kintamosios srovės) arba iš akumuliatoriaus (nuolatinės srovės),
- su vidaus degimo varikliais - mažo suspaudimo (benzininiais arba dujiniais) ir didelio suspaudimo (dyzeliniais),
- su kitokia varomąja sistema, pavyzdžiui, hibridine.
Padalijimas atsižvelgiant į valdymo metodą:
- dešiniarankiai vežimėliai - operatoriaus valdomi vežimėliai,
- platforminiai sunkvežimiai - operatorius, stovintis ant platformos, vairuoja sunkvežimį,
- vežimėliai su vairuotojo sėdyne - vežimėlį vairuoja operatorius, sėdintis ant sėdynės vežimėlyje,
- nuotoliniu būdu valdomi vežimėliai - juos valdo automatinė sistema.
Vežimėlių tipai pagal eksploatacines savybes ir jų konstrukciją:
- įkrautas (platforminis, kabelinis, specializuotas),
- kėlimo įranga (platforma, krautuvas, ekskavatorius, viengubas ir dvigubas portalas, specializuota įranga),
- Traktoriaus tipo (su vidiniu stiebu, kuris neuždengia krovinio, su ištraukiamu vežimėliu, su vidiniu stiebu, kuris uždengia krovinį, montuojamas priekyje, montuojamas šone, montuojamas priekyje ir šone, specializuotas),
- Traktoriai (vienašiai, dviašiai, puspriekabės, specializuoti.
Atsižvelgiant į saugą, kiekviename krautuve turėtų būti krovumo diagrama, kurioje būtų atsižvelgta į krovinio kėlimo aukštį ir šakių svorio centrą. Vis dėlto reikėtų nepamiršti, kad pakeltas krovinys nėra visiškai stabilus, todėl krautuvas turi būti nuolat stebimas, kad neapvirstų. Krovinys turi būti vežamas šakėmis 30 cm virš paviršiaus, o stiebas pakreiptas į operatoriaus pusę.
Aukštuminiai krautuvai yra nepakeičiama įranga sandėliuose, kuriuose susiduriama su dideliais prekių kiekiais. Efektyvumas ir sauga darbe yra labai svarbūs, todėl svarbu pasirinkti tinkamą krautuvą, kad padidėtų darbuotojų našumas ir būtų užtikrintas jų komfortas. Keltuvų įranga skiriasi. Juose naudojama pavaros sistema, pagrįsta kintamosios srovės (AC) varikliais, todėl darbuotojui užtikrinamas važiavimo greitis ir galimybė perkelti krovinį visa galia. Naudojamas variklis taip pat lemia energijos vartojimo efektyvumą. Privalumas tas, kad jam nereikia priežiūros. Tai užtikrina krautuvų patvarumą ir ilgą tarnavimo laiką. Be to, krautuvuose gali būti ritininė akumuliatorių šoninio ištraukimo sistema, kuri labai supaprastina akumuliatorių keitimą. Šakiniuose krautuvuose taip pat įrengti įtaisai, automatiškai kontroliuojantys vairavimo dinamiką, t. y. vairo pasukimą. Lėtėjant jie turi energijos regeneravimo funkciją, automatinį greičio mažinimą ir automatinį stiebo pakėlimo ir nuleidimo mechanizmą.
Šakinis krautuvas ar teleskopinis krautuvas?
Kaip ir bet kuri kita pramonės šaka, statybos zona taip pat nuolat vystosi. Kranų ir kėlimo paslaugų kategorijoje vertinami specialią kvalifikaciją turintys operatoriai. Todėl jie gali tikėtis stabilaus darbo ir didelio darbo užmokesčio geroje įmonėje.
Spėjome paminėti krautuvus, o kaip dėl teleskopinių krautuvų?
Teleskopiniai krautuvai Mašinų ir transporto priemonių dalys dažniausiai naudojamos statybų sektoriuje, tačiau ne tik jame. Jos yra universalios ir universalios, todėl gali būti sėkmingai naudojamos žemės ūkyje, miškininkystėje ir įvairiose pramonės šakose. Šiuolaikinis teleskopinis krautuvas gali atlikti daugelio transporto priemonių ir mašinų funkcijas, įskaitant krepšių keltuvą, šienapjovę, plūgą, sėjamąją ar krautuvą.
Teleskopiniai krautuvai skirstomi pagal:
- Struktūra:
- važiuoklės (šarnyrinė ratinė, standžiojo rėmo ratinė),
- kūnai (nesisukantys, besisukantys).
- Pavaros tipas:
- hidrostatinė-mechaninė pavara,
- hidrokinetinė-mechaninė pavara.
- Nukreipimo būdas:
- vairavimas naudojant krabo judesius,
- vairuojama tik priekiniais ratais,
- visų keturių ratų vairavimas.
Teleskopinis krautuvas surenkamas taip, kad vairuotojo kabina ir teleskopas būtų standžiai sujungti su varančiuoju moduliu, todėl negali judėti horizontaliai. Be to, priklausomai nuo tipo, šie krautuvai turi tik vieną porą kojų priekyje arba jų iš viso neturi - tokiu atveju krovinys keliamas ratais. Kita vertus, rotoriniuose krautuvuose įrengtas posūkio įtaisas, padedantis vairuotojo kabinai su teleskopine strėle horizontaliai pasisukti iki 360° kampu. Teleskopiniai krautuvai su pasukamomis rankenomis turi priekines ir galines atramas, o krovinio svoris slegia mašinos šoną, galą ir priekį.
Įmonės daug dažniau investuoja į teleskopinio krautuvo įsigijimą dėl minėtų privalumų, universalumo ir funkcionalumo. Anksčiau minėjome, kad teleskopinis krautuvas atlieka daugelio variantų (su priedais) funkcijas, tačiau, be to, pagal jam išduotus leidimus galima eksploatuoti krautuvus ir visus jų darinius. Mūsų nuomone, tai turi labai didelę įtaką pasirinkimui, nes, palyginti su šakiniais krautuvais, kvalifikacija leidžia naudoti tik šakinį krautuvą. Paprasčiausiai šakinių krautuvų populiarumas akivaizdžiai sumažėjo prestižinių teleskopinių krautuvų naudai.
