Mācību centrs - KURSO

Publiccje

Dakšu iekrāvēju raksturojums un veidi

Autoiekrāvēji un to ekspluatācija

Lielākajai daļai cilvēku iekrāvēji vai pacēlāji nozīmē pilnīgi vienu un to pašu, taču nekas nevar būt tālāk no patiesības. Pacēlāji, ko tradicionāli dēvē arī par iekrāvēji, paši sevi tā īsti neklasificē. Kā norāda nosaukums, nedaudz virs grīdas pacelšanas darbība palīdz pacelt paliktni no zemes. Turpretī pacēlāji var viegli pacelt kravas līdz pat vairāku metru augstumā.

Autoiekrāvējs ir sarunvalodā sastopamais autoiekrāvēja nosaukums. Tas ir mehānisks riteņu transportlīdzeklis, ko darbina dzinējs. To izmanto ciešā transportēšanā un uzglabāšanā, un to galvenokārt izmanto izkraušanas, transportēšanas un iekraušanas darbos.

Motorizētajam pacēlājam ir pievienota platforma, dakšas vai kravas pārvietošanas ierīces. Tas viegli pārvieto palešu un nepalešu kravas ērtā augstumā, tādējādi ļaujot uzglabāt vai izņemt preces. Līdz ar to uz ratiņiem, kuriem nav pacelšanas mehānisma, neattiecas UDT noteikumi. Ar mehānisko piedziņu mēs saprotam jebkura veida piedziņu (iekšdedzes dzinējs, hidrauliskā, elektriskā), kas apiet cilvēka muskuļu spēku darbību pacelšanas laikā.

Autoiekrāvēju klasifikācija

Iekrāvēju sadalīšana saskaņā ar tehnisko uzraudzību:

  • Nav pakļautas tehniskajai uzraudzībai, un tāpēc nav UTB (materiālu pārkraušanas iekārtas):
  • platformas kravas automašīnas (ar kravu),
  • traktora ratiņi (vilkšana/spiešana),
  • pacēlāji.
  • UTB, uz kuriem attiecas tehniskā uzraudzība, t. i., pacēlāji (pazīstami kā iekrāvēji vai autoiekrāvēji):
  • pacēlāji ar operatoru, kas paceļ kravu (kompetenta kravas automašīna - citādi saukta par specializēto kravas automašīnu),
  • portālceltņi,
  • priekšpuses pacēlāji (divpusēji),
  • sānu pacēlāji (divpusēji),
  • sānu pacēlāji (vienpusēji),
  • platformas pacēlāji ar iekšējo mastu,
  • pacēlāji ar iekšējo mastu, kas aptver kravu (fiksēts masts),
  • pacēlāji ar iekšējo mastu, neskaitot kravu,
  • priekšējie pacēlāji.

Klasifikācija pēc piedziņas veida:

  • ar elektrisko piedziņu - ar elektrotīkla (maiņstrāvas) vai akumulatora (līdzstrāvas) piedziņu,
  • ar iekšdedzes dzinējiem - zemas kompresijas (benzīna vai gāzes) un augstas kompresijas (dīzeļdegvielas),
  • ar citu dzinēju sistēmu, piemēram, hibrīddzinēju.

Dalījums, ņemot vērā pārvaldības metodi:

  • labās puses ratiņi - operatora vadāmi ratiņi,
  • kravas automašīnas ar platformu - operators, stāvot uz platformas, vada kravas automašīnu,
  • ratiņi ar vadītāja sēdekli - operators, balstoties uz sēdekļa uz ratiņiem, vada ratiņus,
  • ar tālvadības pulti vadāmi ratiņi - tos vada automatizēta sistēma.

Ratiņu veidi pēc veiktspējas raksturlielumiem un to konstrukcijas:

  • maksas (platformas, kabeļu, specializēti),
  • Pacelšanas platformas (platformas, iekrāvēji, ekskavatori, vienkāršie un dubultie portālceltņi, specializētie),
  • Traktora tipa (ar iekšējo mastu, kas nesedz kravu, ar ievelkamu ratiņu, ar iekšējo mastu, kas sedz kravu, ar priekšējo, sānu, priekšējo un sānu, specializētais),
  • Traktori (vienass, divasu, puspiekabes, specializētie.

Ņemot vērā drošības apsvērumus, katram iekrāvētim jābūt aprīkotam ar kravnesības diagrammu, kurā ņemts vērā kravas pacelšanas augstums un smaguma centrs uz dakšām. Tomēr jāatceras, ka ar paceltu kravu iekrāvējs nav pilnīgi stabils un ir pastāvīgi jāuzrauga, lai novērstu tā apgāšanos. Kravu jātransportē tā, lai dakšas būtu 30 cm virs virsmas un masts būtu sasvērts uz operatora pusi.

Augstceltņu iekrāvēji ir neaizstājams aprīkojums noliktavās, kur saskaramies ar lielu preču daudzumu. Darba efektivitāte un drošība ir ārkārtīgi svarīgi, tāpēc ir svarīgi izvēlēties pareizo iekrāvēju, lai palielinātu darbinieku darba efektivitāti un garantētu viņu komfortu. Augstumiekrāvēju aprīkojums ir dažāds. Tajos tiek izmantota piedziņas sistēma, kuras pamatā ir maiņstrāvas (AC) motori, tāpēc darba ņēmējam ir nodrošināts braukšanas ātrums, kā arī iespēja pārvietot kravu ar pilnu jaudu. Izmantotais motors ietekmē arī energoefektivitāti. Pluss ir tas, ka tas neprasa apkopi. Tas nodrošina izturīgumu un arī ilgu darbmūžu iekrāvēju darbmūžam. Turklāt iekrāvēs var būt uz rullīšiem balstīta akumulatoru sānu izvilkšanas sistēma, kas ievērojami atvieglo akumulatoru nomaiņu. Autoiekrāvēji ir aprīkoti arī ar ierīcēm, kas automātiski kontrolē braukšanas dinamiku, pagriežot stūres ratu. Tiem ir enerģijas reģenerācijas funkcija, kad tiek palēnināts ātrums, automātiska ātruma samazināšana un papildus masta pacelšanas un nolaišanas automehānisms.

Teleskopiskie iekrāvēji vai autoiekrāvēji?Iekrāvēju vai teleskopisko iekrāvēju?

Tāpat kā jebkura šāda nozare, arī būvniecības zona nepārtraukti attīstās. Krānu un pacelšanas pakalpojumu kategorijā tiek novērtēti operatori ar īpašu kvalifikāciju. Tādējādi viņi var rēķināties ar stabilu darbu un augstu atalgojumu labā uzņēmumā.

Mēs jau paspējām pieminēt iekrāvēji, bet kā ir ar teleskopiskajiem iekrāvēji?

Teleskopiskie iekrāvēji Mašīnām un transportlīdzekļiem piederošās detaļas visbiežāk, bet ne tikai, tiek izmantotas būvniecības nozarē. Tie ir daudzfunkcionāli un universāli, tāpēc tos var veiksmīgi izmantot arī lauksaimniecībā, mežsaimniecībā un dažāda veida rūpniecībā. Mūsdienu teleskopiskais iekrāvēji var veikt daudzu transportlīdzekļu un mašīnu funkcijas, tostarp pacēlāja ar grozu, pļaujmašīnas, arkla, sējmašīnas vai iekrāvēja funkcijas.

Teleskopiskie iekrāvēji tiek iedalīti pēc:

  • Struktūra:
  • šasijas (šarnīrveida riteņu, riteņu ar nekustīgu rāmi),
  • ķermeņi (ne rotējoši, rotējoši).
  • Piedziņas tips:
  • hidrostatiski mehāniskā piedziņa,
  • hidrokinētiskā-mehāniskā piedziņa.
  • Novirzīšanas metode:
  • stūrēšana ar krabju kustību,
  • stūrēšana tikai ar priekšējiem riteņiem,
  • visu četru riteņu stūrēšana.

Teleskopiskais iekrāvēji ir samontēti tā, ka vadītāja kabīne un teleskops ir nekustīgi savienoti ar piedziņas moduli un tādēļ nevar horizontāli kustēties. Turklāt atkarībā no tipa šiem iekrāvējiem ir vai nu tikai viens kāju pāris priekšpusē, vai arī to nav vispār, un šādā gadījumā kravu paceļ ar riteņiem. Savukārt rotējošie iekrāvēji ir aprīkoti ar grozāmo ierīci, kas palīdz vadītāja kabīnei horizontāli pagriezties kopā ar teleskopu līdz pat 360° leņķī. Teleskopiskajiem pacēlājiem ar grozāmajiem šarnīriem ir priekšējie balsti un aizmugurējie balsti, un kravas svars noslogo mašīnas sānus, aizmuguri un priekšpusi.

Iepriekš minēto priekšrocību, daudzpusības un funkcionalitātes dēļ uzņēmumi daudz biežāk iegulda līdzekļus teleskopiskā iekrāvēja iegādē. Jau iepriekš minējām, ka teleskopiskajam iekrāvētim ir daudzu variantu funkcijas (ar papildierīcēm), bet papildus tam atļaujas ļauj ekspluatēt iekrāvēju un visus tā atvasinājumus. Mūsuprāt, tam ir ļoti liela ietekme uz izvēli, jo, salīdzinot ar iekrāvēju, to kvalifikācija ļauj izmantot tikai iekrāvēju. Vienkārši sakot, iekrāvēju popularitāte ir acīmredzami samazinājusies par labu jaunajiem prestižajiem teleskopiskajiem iekrāvējiem.

Saistītie raksti::

Pierakstīties uz interviju
Sniedziet mums savu kontakttālruni
1 cilvēki pasūtīja zvanu šodien

Mēs jums piezvanīsim tuvākajā laikā

REĢISTRĀCIJA: +48 22 208 38 38