Dzelzceļa celtņu ekspluatācijas un tehniskās apkopes licences iegūšanas apmācība
Gan šo mašīnu ekspluatācijai, gan tehniskajai apkopei ir nepieciešamas UDT, TDT vai WDT izsniegtas atļaujas dzelzceļa celtņiem un dzelzceļa transportlīdzekļiem. Piedaloties mūsu organizētajos kursos, jūs vispusīgi un bez problēmām sagatavosieties attiecīgās kvalifikācijas iegūšanai.
Kāds ir apmācības mērķis?
Mūsu prioritāte ir pēc iespējas rūpīgāk, efektīvāk un vispusīgāk sagatavot praktikantus, lai tie varētu nokārtot valsts eksāmenu dzelzceļa celtņu un celtņu uz dzelzceļa transportlīdzekļiem ekspluatācijas un tehniskās apkopes licences saņemšanai Tehniskās inspekcijas biroja izveidotajā komisijā. Tāpēc mācību mērķis galvenokārt ir balstīts uz nepieciešamās kvalifikācijas iegūšanu, lai strādātu par operatoru vai apkopēju.
Kam ir paredzēta apmācība?
Mūsu organizētie kursi ir paredzēti ikvienam, kas vēlas iegūt zināšanas vai papildināt esošo kvalifikāciju dzelzceļa celtņu un dzelzceļa transportlīdzekļu ekspluatācijā un tehniskajā apkopē, kā arī kārtot eksāmenu, kas notiek Tehniskās inspekcijas biroja komisijas priekšā, lai iegūtu nepieciešamo kvalifikāciju un kļūtu par minēto iekārtu operatoru vai apkopēju.
Nosacījumi dalībai tehniskās apkopes un dzelzceļa celtņu operatoru apmācības kursos:
- vismaz 18 gadu vecumam - studentam jābūt pilngadīgam;
- ir vismaz pamatskolas izglītība;
- atbilstošu samaksu par kursu;
- paziņojums, ka nav veselības kontrindikāciju.
Kā izskatās kurss?
Kurss ir sadalīts divās daļās - teorētiskajā un praktiskajā. Kursa teorētiskajā daļā apmācāmie galvenokārt apgūs teorētiskās zināšanas, kas nepieciešamas dzelzceļa celtņu un dzelzceļa ritekļu apkopēja un operatora darbam. Savukārt praktiskajās nodarbībās dalībnieki varēs prasmīgi pārvērst lekciju laikā iegūtās zināšanas mašīnas lietošanas pieredzē.
Dzelzceļa celtņu kursu programma
Apmācību joma ietver:
- dokumentāciju un informāciju par tehnisko uzraudzību;
- dzelzceļa celtņu un dzelzceļa ritekļu būvniecībā;
- iekārtas ekspluatācijas noteikumi un tehniskās apkopes plāns;
- operatora un tehniskās apkopes pienākumus pirms, darba laikā un pēc darba ar iekārtām stendā;
- ierīču tīrīšanas galvenie principi;
- nepieciešamie standarti un nosacījumi darbam ar celtņiem;
- darbinieka pienākumiem un UDT pilnvarām;
- praktiskie vingrinājumi;
- veselības un drošības noteikumi.
Pārbaude un tiesības
Valsts eksāmenu tehniskās apkopes vai operatora apliecības iegūšanai kārto UDT, TDT vai WDT, un to kārto komisija, kas strādā kādā no iepriekš minētajām iestādēm. Tas sastāv no divām daļām - praktiskās un teorētiskās.
Pabalstu derīgums
UDT, TDT vai WDT izsniegtās kvalifikācijas dzelzceļa celtņa un platformas celtņa operatoram vai apkopējam tiek izsniegtas uz 5 gadiem. Tomēr kvalifikāciju ir iespējams pagarināt, ja vismaz 3 mēnešus pirms iegūto tiesību derīguma termiņa beigām tās turētājs iesniedz attiecīgu pieteikumu, kas apliecina, ka viņš/viņa strādā par celtņa operatoru vai remontētāju.
Kas ir ceļamkrāns?
Dzelzceļa celtnis (angļu valodā. sliežu ceļamkrāns) ir specializēts dzelzceļa transportlīdzeklis, ko izmanto vertikālai un horizontālai kravu pārvietošanai. To galvenokārt izmanto komunālajiem, remonta, būvniecības un pārkraušanas darbiem, kā arī dzelzceļa katastrofu nevēlamo seku likvidēšanai. Vairumā gadījumu dzelzceļa celtņiem ir sava piedziņa, ar kuru tie var pārvietoties pa darba vietu ar nelielu ātrumu. Tomēr iekārtas uz darba vietu transportē ar vilces līdzekli (visbiežāk šim nolūkam izmanto dīzeļlokomotīvi).
Dzelzceļa celtņu būvniecība
Dzelzceļa celtņi ir konstruēti vai nu kā autonomas vienības ar savu piedziņas sistēmu, ko izmanto šo vienību patstāvīgai pārvietošanai noteiktā būvlaukuma robežās, vai kā vilktās (vilktās) vienības vilcienā, ko izmanto, ja nepieciešams veikt lielāku attālumu. Šā iemesla dēļ arī dzelzceļa celtņiem jābūt aprīkotiem ar visām sakabes ierīcēm, bremzēm un buferiem, ar kādiem ir aprīkotas citas ritošā sastāva vienības.
Dzelzceļa celtņu vadīšana
Dzelzceļa celtņiem ir četri galvenie piedziņu veidi, ko izmanto šo mašīnu ekspluatācijā.
Dzelzceļa celtņu piedziņu veidi:
- tvaiks;
- sadegšana;
- dīzeļdegviela-elektriskais;
- rokasgrāmata.
Vēsturiski dzelzceļa celtņu piedziņai izmantoja tvaika dzinējus, taču 20. gadsimta 80. gadu otrajā pusē tvaika piedziņas tika izņemtas no apgrozības. Pēc tam sāka izmantot dīzeļdzinējus ar iekšdedzes dzinējiem, kuriem ir centrālā piedziņa visiem celtņa mehānismiem. Tomēr visekonomiskākā un pašlaik vispopulārākā ir dīzeļelektriskā piedziņa. Izmantojot šāda veida piedziņu, atsevišķus dzelzceļa celtņa mehānismus darbina atsevišķi elektromotori, tādējādi novēršot daudzos zobratus, kas ir nepieciešami, ja šos mehānismus darbina centralizēti no viena dzinēja. Šis risinājums ir īpaši ieteicams gadījumos, kad iekārta apkalpo sliežu ceļus, kas atrodas rūpnieciskos objektos. Manuāli darbināmus dzelzceļa celtņus galvenokārt izmanto komunālām vajadzībām.
Dzelzceļa celtņu vadība un jauda
Uz sliedēm montēto celtņu vadība notiek, izmantojot radiosistēmu, kas ir konfigurēta tā, lai operators varētu selektīvi izvēlēties darbību, t. i., manevrēt ar visiem celtņiem atsevišķi, sinhroni brīvi izvēlētos pāros vai ar visiem celtņiem vienlaikus. Papildus tam ir iespējama arī tā sauktā avārijas vadība, kas ietver visu celtņu vadību atsevišķi, izmantojot tieši uz pacēlāja uzmontētu kaseti.
Dzelzceļa celtņus to konstrukcijas īpatnību dēļ darbina ar dīzeļģeneratoru vai akumulatoru, kas ir uzstādīts uz celtņiem.
Kādam nolūkam tiek izmantoti dzelzceļa celtņi?
Sliežu celtņus visbiežāk izmanto, pārvietojot smagas kravas vertikāli un horizontāli. Iekārtas cita starpā tiek izmantotas būvniecības nozarē, kur tās tiek izmantotas rūpniecisko tērauda konstrukciju (piemēram, metalurģijas ēku), kā arī smago dzelzsbetona konstrukciju montāžā. Lēmumu izmantot uz sliedēm montējamus celtņus visbiežāk pieņem gadījumos, kad konstrukcijas atrodas blakus pastāvīgiem apkalpes sliežu ceļiem, jo īpaši tad, ja sliežu ceļi ir uzstādīti halles iekšpusē. Būvniecības vajadzībām vislabāk piemēroti ir celtņi ar celtspēju aptuveni 15-25 T, savukārt lieljaudas iekārtas (virs 75 T) tiek izmantotas dzelzceļa avārijas gadījumos. Dzelzceļa celtņus izmanto arī rūpniecisko halļu montāžai. Šādā gadījumā tie ir aprīkoti ar garām strēlēm ar speciāliem knābjiem.
Dzelzceļa celtņu standarta aprīkojumu veido:
- āķis - montāžas un mākslas materiāliem;
- satvērējs - operācijām beramo materiālu noliktavās.
Cita veida celtņi:
- torņa celtnis - Tas ir celtnis ar vertikālu mastu, kas uzmontēts ar strēli uz stacionāras vai pārvietojamas šasijas;
- ātrgaitas celtnis (ar zemu galvu) - ir ierīce, kuras konstrukcija ļauj to sagatavot lietošanai ļoti īsā laikā un bez papildu aprīkojuma.
- mobilais celtnis - ir celtnis, ko parasti dēvē par celtni un kas ir novietots uz kravas automašīnas šasijas vai uz speciālas pašgājējas šasijas. Mobilais celtnis galvenokārt tiek izmantots montāžas un pārkraušanas darbiem;
- stacionārais celtnis - ir celtnis, ko parasti dēvē par darbnīcas celtni un kas visbiežāk sastāv no piestiprināta staba pamatnes, pie kuras piestiprināta strēle, kas veic rotācijas kustību. Šī strēle var būt piestiprināta arī pie sienas;
- mobilais celtnis (HDS) - ir celtnis, ko uz kravas automašīnas novieto starp virsbūvi un vadītāja kabīni vai transportlīdzekļa aizmugurē. Šo iekārtu galvenokārt izmanto preču iekraušanai un izkraušanai transportlīdzeklī;
- mobilais celtnis - ir uz piekabes montējams celtnis.
Citi mūsu piedāvājumā pieejamie kursi
Papildus kursiem par dzelzceļa celtņiem un dzelzceļa transportlīdzekļiem pie mums jūs varat iegūt UDT kvalifikāciju, tostarp:
- torņa celtņi;
- ātrgaitas celtņi;
- uz sliedēm montējamie celtņi;
- HDS mobilie un pārvietojamie celtņi;
- stacionārie celtņi;
- mobilie celtņi;
- klāja un peldošajiem celtņiem.
Mēs gaidām jūsu ziņu!
Jautājumi un atbildes
Ar kāda veida datoriem jūs organizējat kursus?
Papildus dzelzceļa celtņu un dzelzceļa transportlīdzekļu celtņu kursiem pie mums jūs varat iegūt UDT kvalifikāciju torņa celtņiem, ātrgaitas celtņiem, dzelzceļa celtņiem, stacionāriem celtņiem, pašgājējiem celtņiem, klāja celtņiem, peldošajiem celtņiem, portatīvajiem un mobilajiem HDS celtņiem un citiem celtņiem.
Kāds ir kvalifikācijas derīguma termiņš dzelzceļa celtņiem un dzelzceļa transportlīdzekļiem?
UDT, TDT vai WDT izsniegtās atļaujas dzelzceļa celtņu operatoram vai tehniskās apkopes veicējam un uz dzelzceļa estakādēm tiek izsniegtas uz pieciem gadiem ar iespēju to pagarināt.
