Školenie na získanie preukazu na obsluhu a údržbu železničných žeriavov
Povolenia pre železničné žeriavy a železničné vozidlá vydané UDT, TDT alebo WDT sú potrebné na prevádzku aj údržbu týchto strojov. Účasťou na nami organizovanom kurze sa komplexne a bez problémov pripravíte na získanie príslušných oprávnení.
Aký je účel školenia?
Našou prioritou je čo najdôkladnejšie, najefektívnejšie a najkomplexnejšie pripraviť frekventantov na zloženie štátnej skúšky na získanie preukazu na obsluhu a údržbu železničných žeriavov a žeriavov na koľajových vozidlách pred komisiou menovanou Úradom technickej inšpekcie. Cieľ odbornej prípravy je preto založený predovšetkým na získaní potrebnej kvalifikácie na výkon práce obsluhy alebo údržbára.
Pre koho je školenie určené?
Kurz, ktorý organizujeme, je určený pre všetkých, ktorí chcú získať vedomosti alebo si rozšíriť svoju doterajšiu kvalifikáciu v oblasti obsluhy a údržby železničných žeriavov a železničných vozidiel, ako aj absolvovať skúšku pred komisiou Úradu technickej inšpekcie s cieľom získať potrebnú kvalifikáciu na výkon činnosti obsluhy alebo údržbára uvedených zariadení.
Podmienky účasti na kurze odbornej prípravy pre údržbárov a obsluhu železničných žeriavov:
- najmenej 18 rokov - študent musí byť plnoletý;
- mať aspoň základné vzdelanie;
- príslušnú platbu za kurz;
- vyhlásenie o absencii zdravotných kontraindikácií.
Ako vyzerá kurz?
Kurz je rozdelený na dve časti - teoretickú a praktickú. V teoretickej časti kurzu si účastníci kurzu osvoja najmä teoretické vedomosti potrebné pre prácu technika údržby a obsluhy železničných žeriavov a na železničných vozidlách. Na druhej strane praktické hodiny umožnia účastníkom zručne pretaviť vedomosti získané počas prednášok do skúseností s používaním stroja.
Program kurzu železničných žeriavov
Rozsah školenia zahŕňa:
- dokumentáciu a informácie o technickom dozore;
- konštrukcia železničných žeriavov a železničných vozidiel;
- prevádzkové predpisy a plán údržby zariadenia;
- povinnosti obsluhy a údržby pred, počas a po práci so zariadením na stanovišti;
- hlavné zásady čistenia spotrebičov;
- požadované normy a podmienky pre prácu so žeriavmi;
- povinnosti zamestnanca a právomoci UDT;
- praktické cvičenia;
- zdravotné a bezpečnostné predpisy.
Preskúmanie a oprávnenie
Štátna skúška na získanie preukazu technika údržby alebo prevádzkovateľa sa vykonáva na UDT, TDT alebo WDT a koná sa pred komisiou jednej z uvedených inštitúcií. Pozostáva z dvoch častí - praktickej a teoretickej.
Platnosť príspevkov
Kvalifikácia vydaná UDT, TDT alebo WDT pre obsluhu alebo údržbára železničného a rampového žeriavu sa vydáva na obdobie 5 rokov. Kvalifikáciu je však možné predĺžiť, ak držiteľ najmenej 3 mesiace pred skončením platnosti získaného oprávnenia predloží príslušnú žiadosť potvrdzujúcu jeho prácu ako obsluhy alebo údržbára žeriava.
Čo je koľajový žeriav?
Železničný žeriav (Anglicky. koľajový žeriav) je špecializované železničné vozidlo, ktoré sa používa na vertikálny a horizontálny presun nákladu. Používa sa predovšetkým na úžitkové, opravárenské, stavebné a prekládkové práce, ako aj na odstraňovanie nežiaducich následkov železničných katastrof. Vo väčšine prípadov majú železničné žeriavy vlastný pohonný systém, pomocou ktorého sa môžu pohybovať po pracovisku nízkou rýchlosťou. Zariadenie sa však na pracovisko prepravuje pomocou hnacieho vozidla (na tento účel sa najčastejšie používa dieselová lokomotíva).
Výstavba železničných žeriavov
Železničné žeriavy sú konštruované buď ako samostatné jednotky s vlastným pohonným systémom na nezávislý pohyb týchto jednotiek v rámci vymedzených hraníc obsluhovaného miesta, alebo ako ťahané (vlečené) jednotky vo vlaku, ktoré sa používajú, keď je potrebné prekonať väčšiu vzdialenosť. Z tohto dôvodu musia mať aj koľajové žeriavy všetky spojovacie zariadenia, brzdy a nárazníky, ktorými sú vybavené ostatné koľajové jednotky.
Pohon koľajových žeriavov
Existujú štyri základné typy pohonov pre železničné žeriavy, ktoré sa používajú pri prevádzkovom použití týchto strojov.
Typy pohonov pre železničné žeriavy:
- para;
- spaľovanie;
- diesel-elektrický;
- manuál.
V minulosti sa na pohon železničných žeriavov používali parné stroje, ale v druhej polovici 80. rokov 20. storočia boli parné pohony stiahnuté z obehu. Následne sa začali používať dieselové spaľovacie motory, ktoré mali centrálny pohon pre všetky žeriavové mechanizmy. Najekonomickejší a v súčasnosti najobľúbenejší je však diesel-elektrický pohon. Pri tomto type pohonu sú jednotlivé mechanizmy železničného žeriavu poháňané samostatnými elektromotormi, čím sa eliminuje množstvo prevodov, ktoré sú potrebné pri centrálnom pohone týchto mechanizmov z jedného motora. Toto riešenie sa odporúča najmä v prípadoch, keď zariadenie obsluhuje koľaje, ktoré sa nachádzajú v priemyselných areáloch. Ručne poháňané železničné žeriavy sa používajú najmä na úžitkové účely.
Ovládanie a napájanie železničných žeriavov
Ovládanie koľajových žeriavov sa uskutočňuje prostredníctvom rádiového systému nakonfigurovaného tak, aby obsluha mohla selektívne zvoliť prevádzku, t. j. manévrovanie všetkými žeriavmi samostatne, synchrónne vo voľne zvolených dvojiciach alebo všetkými žeriavmi súčasne. Okrem toho je možné aj tzv. núdzové ovládanie, ktoré spočíva v samostatnom ovládaní všetkých žeriavov prostredníctvom kazety, ktorá je namontovaná priamo na zdvíhacom zariadení.
Železničné žeriavy sú vzhľadom na charakter svojej konštrukcie poháňané buď dieselovým generátorom, alebo batériou, ktorá je namontovaná na žeriave.
Na čo sa používajú železničné žeriavy?
Železničné žeriavy sa najčastejšie používajú pri vertikálnom a horizontálnom premiestňovaní ťažkých nákladov. Okrem iného sa toto zariadenie používa v stavebníctve, kde sa využíva pri integrácii a montáži priemyselných oceľových konštrukcií (napr. hutníckych budov), ako aj pri montáži ťažkých železobetónových konštrukcií. Rozhodnutie o použití koľajových žeriavov sa najčastejšie prijíma v prípadoch, keď konštrukcie ležia vedľa stálych prevádzkových koľají, najmä ak sú koľaje inštalované vo vnútri hál. Na stavebné účely sú najvhodnejšie žeriavy s nosnosťou približne 15 - 25 T, zatiaľ čo pri mimoriadnych udalostiach na železnici sa používajú ťažké jednotky (nad 75 T). Železničné žeriavy sa používajú aj na účely montáže priemyselných hál. V tomto prípade sú vybavené dlhými výložníkmi so špeciálnymi zobákmi.
Štandardné vybavenie železničných žeriavov pozostáva z:
- háčik - na montáž a umelecké materiály;
- chápadlo - pre operácie v skladoch sypkých materiálov.
Ostatné typy žeriavov:
- vežový žeriav - Je to žeriav so zvislým stožiarom namontovaným na výložníku na stacionárnom alebo mobilnom podvozku;
- vysokorýchlostný žeriav (s nízkou svetlou výškou) - je zariadenie, ktorého konštrukcia umožňuje pripraviť ho na použitie vo veľmi krátkom čase a bez použitia ďalšieho vybavenia.
- mobilný žeriav - je žeriav, bežne nazývaný žeriav, ktorý je umiestnený na podvozku nákladného vozidla alebo na špeciálnom samohybnom podvozku. Mobilný žeriav sa používa predovšetkým na montážne a manipulačné práce;
- stacionárny žeriav - je žeriav, bežne označovaný ako dielenský žeriav, ktorý sa najčastejšie skladá zo základne upevnenej na stĺpe, ku ktorej je pripevnený výložník vykonávajúci rotačný pohyb. Tento výložník môže byť pripevnený aj k stene;
- mobilný žeriav (HDS) - je žeriav, ktorý je umiestnený na nákladnom vozidle na mieste medzi karosériou a kabínou vodiča alebo v zadnej časti vozidla. Toto zariadenie sa používa najmä na nakladanie a vykladanie tovaru na vozidlo;
- mobilný žeriav - je žeriav s prívesom.
Ďalšie kurzy v našej ponuke
Okrem kurzu na železničné žeriavy a železničné vozidlá môžete u nás získať kvalifikáciu UDT okrem iného aj pre:
- vežové žeriavy;
- vysokorýchlostné žeriavy;
- koľajové žeriavy;
- Mobilné a pojazdné žeriavy HDS;
- stacionárne žeriavy;
- mobilné žeriavy;
- palubné a plávajúce žeriavy.
Tešíme sa na vaše správy!
Otázky a odpovede
Na akých typoch strojov organizujete kurzy?
Okrem žeriavnického kurzu pre železničné žeriavy a pre železničné vozidlá môžete u nás získať kvalifikáciu UDT okrem iného aj pre vežové žeriavy, vysokorýchlostné žeriavy, koľajové žeriavy, stacionárne žeriavy, samohybné žeriavy, palubné žeriavy, plávajúce žeriavy a prenosné a mobilné žeriavy HDS.
Aká je doba platnosti kvalifikácie pre železničné žeriavy a železničné vozidlá?
Povolenia vydané UDT, TDT alebo WDT pre prevádzkovateľa alebo údržbára železničných žeriavov a na železničných rampách sa vydávajú na obdobie 5 rokov s možnosťou predĺženia.
