Pre väčšinu ľudí znamenajú zakladače alebo zdvíhacie vozíky úplne to isté, ale nič nemôže byť ďalej od pravdy. Zdvíhacie vozíky, ktoré sa tradične označujú aj ako vysokozdvižné vozíky, sa v skutočnosti ako také neklasifikujú. Ako už názov napovedá, zdvihnutie palety trochu nad podlahu pomáha zdvihnúť paletu zo zeme. Naopak zdvíhacie vozíky si ľahko poradí so zdvíhaním bremien do veľkých výšok až niekoľko metrov.
Vysokozdvižný vozík je hovorový názov pre vysokozdvižný vozík. Je to mechanické kolesové vozidlo poháňané motorom. Používa sa v úzkej preprave a skladovaní a používa sa najmä na vykladanie, prepravu a nakladanie.
Zdvíhací vozík s pohonom má pripojenú plošinu, vidlice alebo zariadenia na manipuláciu s nákladom. Ľahko premiestňuje paletizované a nepaletizované náklady do vhodnej výšky, čím umožňuje skladovanie alebo vyberanie tovaru. Preto sa na vozíky, ktoré nemajú zdvíhací mechanizmus, nevzťahujú predpisy UDT. Pod mechanickým pohonom rozumieme akýkoľvek typ pohonu (spaľovací motor, hydraulický, elektrický), ktorý obchádza pôsobenie ľudských svalových síl počas zdvíhania.
Klasifikácia vysokozdvižných vozíkov
Rozdelenie vysokozdvižných vozíkov podľa technického dozoru:
- Nepodliehajú technickému dozoru, a preto nie sú UTB (zariadenia na manipuláciu s materiálom):
- plošinové vozíky (naložené),
- traktorové vozíky (ťahanie/tlačenie),
- zdvíhacie vozíky.
- Pod technickým dohľadom sú UTB zdvíhacie vozíky (známe ako vysokozdvižné vozíky alebo vysokozdvižné vozíky):
- zdvíhacie vozíky s obsluhou zdvíhajúcou náklad (kompetenčný vozík - inak známy ako špecializovaný vozík),
- portálové zdvíhacie vozíky,
- čelné zdvíhacie vozíky (obojstranné),
- bočné zdvíhacie vozíky (obojstranné),
- bočné zdvíhacie vozíky (jednostranné),
- plošinové zdvíhacie vozíky s vnútorným stožiarom,
- zdvíhacie vozíky s vnútorným stožiarom obopínajúcim náklad (pevný stožiar),
- zdvíhacie vozíky s vnútorným stožiarom, bez nákladu,
- predné zdvíhacie vozíky.
Klasifikácia podľa typu pohonu:
- s elektrickým pohonom - napájané zo siete (AC) alebo z batérie (DC),
- so spaľovacími motormi - s nízkou kompresiou (benzín alebo plyn) a s vysokou kompresiou (nafta),
- s iným pohonným systémom, napríklad hybridným.
Rozdelenie so zreteľom na spôsob riadenia:
- pravostranný vozík - vozík riadený obsluhou,
- plošinové vozíky - obsluha stojaca na plošine riadi vozík,
- vozíky so sedadlom vodiča - obsluha, ktorá sa opiera o sedadlo na vozíku, ho riadi,
- diaľkovo ovládané vozíky - riadi ich automatický systém.
Typy vozíkov podľa výkonnostných charakteristík a ich konštrukcie:
- nabíjané (plošinové, káblové, špecializované),
- Zdvíhacie plošiny (plošinové, vysokozdvižné vozíky, rýpadlá, jednoduché a dvojité portálové, špecializované),
- Typ traktora (s vnútorným stožiarom, ktorý nezakrýva náklad, s výsuvným vozíkom, s vnútorným stožiarom, ktorý zakrýva náklad, s prednou montážou, s bočnou montážou, s prednou bočnou montážou, špecializovaný),
- Traktory (jednonápravové, dvojnápravové, návesy, špecializované.
Vzhľadom na bezpečnosť by mal byť každý vysokozdvižný vozík vybavený diagramom nosnosti, ktorý zohľadňuje výšku zdvihu nákladu a ťažisko na vidliciach. Napriek tomu treba mať na pamäti, že vysokozdvižný vozík nie je so zdvihnutým nákladom úplne stabilný a musí sa neustále monitorovať, aby sa zabránilo jeho prevráteniu. Náklad by sa mal prenášať s vidlicami 30 cm nad povrchom a so stožiarom nakloneným smerom k obsluhe.
Vysokozdvižné vozíky sú nepostrádateľným vybavením v skladoch, kde prichádzame do styku s veľkým množstvom tovaru. Efektivita a bezpečnosť pri práci sú mimoriadne dôležité, preto je dôležité vybrať správny vysokozdvižný vozík, ktorý zvýši efektivitu pracovníkov a zaručí ich pohodlie. Vybavenie vysokozdvižných vozíkov sa líši. Používajú pohonný systém založený na motoroch na striedavý prúd (AC), takže pracovník má istotu rýchlosti jazdy a zároveň je schopný premiestňovať náklad plným výkonom. Použitý motor sa premieta aj do energetickej účinnosti. Plusom je, že je bezúdržbový. Zabezpečuje odolnosť a dlhú životnosť vysokozdvižných vozíkov. Okrem toho môžu byť vysokozdvižné vozíky vybavené systémom bočného vysúvania batérií na báze valčekov, čo výrazne zjednodušuje výmenu batérií. Vysokozdvižné vozíky sú tiež vybavené zariadeniami, ktoré automaticky riadia dynamiku jazdy z hľadiska otáčania volantu. Majú rekuperáciu energie pri spomaľovaní, automatické znižovanie rýchlosti a okrem toho aj automechanizmus na zdvíhanie a spúšťanie stožiara.
Vysokozdvižný vozík alebo teleskopický nakladač?
Ako každé podobné odvetvie, aj stavebná oblasť sa neustále vyvíja. V kategórii žeriavových a zdvíhacích služieb sa oceňujú operátori so špeciálnou kvalifikáciou. Vďaka tomu sa môžu spoľahnúť na stabilné zamestnanie a vysokú mzdu v dobrej spoločnosti.
Vysokozdvižné vozíky sme už spomenuli, ale čo teleskopické nakladače?
Teleskopické manipulátory Časti patriace k strojom a vozidlám sa najčastejšie používajú v stavebníctve, ale nie výlučne. Sú viacúčelové a univerzálne, takže sa dajú úspešne používať aj v poľnohospodárstve, lesníctve a rôznych druhoch priemyslu. Moderný teleskopický nakladač dokáže plniť funkcie mnohých vozidiel a strojov vrátane zdvíhacieho koša, kosačky, pluhu, sejačky alebo vysokozdvižného vozíka.
Teleskopické manipulátory sa delia podľa:
- Štruktúra:
- podvozok (kĺbový kolesový, kolesový s pevným rámom),
- telesá (nerotujúce, rotujúce).
- Typ pohonu:
- hydrostaticko-mechanický pohon,
- hydrokineticko-mechanický pohon.
- Spôsob odklonu:
- riadenie pomocou pohybu kraba,
- riadenie len prednými kolesami,
- riadenie všetkých štyroch kolies.
Teleskopický nakladač je zostavený tak, že kabína vodiča a teleskop sú pevne spojené s hnacím modulom, a preto sa nemôžu horizontálne pohybovať. Okrem toho majú tieto nakladače v závislosti od typu buď len jeden pár nôh vpredu, alebo nemajú žiadne, a v takom prípade sa náklad zdvíha pomocou kolies. Na druhej strane sú rotačné nakladače vybavené otočným zariadením, ktoré pomáha kabíne vodiča otáčať sa horizontálne s teleskopom až o 360°. Teleskopické manipulátory s otočnými ramenami majú predné podpery a zadné podpery, pričom hmotnosť nákladu zaťažuje bočnú, zadnú a prednú časť stroja.
Vzhľadom na vyššie uvedené výhody, všestrannosť a funkčnosť je oveľa bežnejšie, že spoločnosti investujú do obstarania teleskopického nakladača. Už sme spomenuli, že teleskopický nakladač má funkcie mnohých variantov (s prídavnými zariadeniami), ale okrem toho jeho oprávnenia umožňujú prevádzku vysokozdvižných vozíkov a všetkých jeho derivátov. Podľa nášho názoru to má veľmi silný vplyv na výber, pretože v porovnaní s vysokozdvižnými vozíkmi umožňuje kvalifikácia na jeho používanie len vysokozdvižný vozík. Jednoducho povedané, popularita vysokozdvižných vozíkov jednoznačne klesla v prospech začínajúcich prestížnych teleskopických nakladačov.
